Primavera do Leste tem 96 mil habitantes em 2025, o sétimo maior PIB do Mato Grosso e a maior renda per capita do estado. O que esses números não contam é a função regional da cidade: ela é o ponto de encontro de quatro rodovias que levam a mais de 15 municípios do centro-oeste mato-grossense, de Paranatinga ao norte até Poxoréu ao sul. Cidades polo atraem cidadãos de núcleos urbanos menores e exercem influência econômica sobre todo o entorno. Primavera do Leste é uma delas.
Os quatro eixos rodoviários
Acesso norte pela MT-130 conecta Primavera a Paranatinga, Planalto da Serra, Santiago do Norte, Gaúcha do Norte, Vila Itaquera, Jardim Sobre, Campinápolis e Novo São Joaquim. Uma cintura de oito municípios que usam Primavera como centro de serviços, comércio, saúde, educação e logística.
Acesso oeste pela BR-070 liga a Campo Verde, Nova Brasilândia e Planalto da Serra. Rota direta para a rodovia federal que conecta Cuiabá ao Brasil central e internacionaliza a produção agrícola do planalto.
Acesso leste pela BR-070 chega a Paredão Grande, Tesouro, Batovi e Novo São Joaquim. Corredor do agronegócio de soja, milho e algodão.
Acesso sul pela MT-130 atende Poxoréu e seus distritos de Paraíso do Leste, Aparecida do Leste e Arruados.
Ao todo, 15 municípios e dois distritos dependem de Primavera do Leste para hospital de referência, universidade, hotelaria, comércio varejista, serviços bancários, escolas particulares e, nos últimos anos, estrutura de tecnologia e logística.
Por que a cidade virou polo
Três ondas consecutivas explicam a polarização:
Primeira onda, 1979 a 1986. A Cosentino, fundada por Edgar Cosentino, começou a urbanizar 1.200 hectares da antiga Fazenda Nova Esperança em 1979. O núcleo urbano nasceu como Cidade Primavera. Em 1986, a comunidade foi emancipada e virou município.
Segunda onda, 1986 a 2015. A agricultura de soja, milho e algodão transformou o centro-oeste de Mato Grosso em potência exportadora. Primavera do Leste, bem posicionada na confluência de rodovias, absorveu parte desse fluxo logístico e dobrou em tamanho populacional.
Terceira onda, 2015 em diante. A Cosentino apresentou o Masterplan, que recebeu o Prêmio Master Imobiliário em 2024 na categoria Soluções Urbanísticas. A cidade ganhou 59,45 km de avenidas estruturantes, 92,52 km de ciclovias, 42.000 m² de parques. Empresas âncora como ibis Hotel, Sicredi, SEST SENAT, MapleBear, KFC, Corpo de Bombeiros e Polícia Militar de Mato Grosso se instalaram no Jardim das Américas, o principal complexo urbanizado da Cosentino. A ferrovia Rumo começou a operar na região, acrescentando o eixo ferroviário.
O que isso significa para quem investe ou mora
Investir em Primavera do Leste, hoje, é investir em uma cidade que concentra a demanda de consumo de 15 cidades à volta. Morar em Primavera é ter, a menos de duas horas de qualquer direção, um cinturão de municípios que gravitam em torno da economia local. Trabalhar em Primavera é estar no centro de um raio de influência que se estende por boa parte do centro-oeste de Mato Grosso.
Primavera não é uma cidade grande. É uma cidade que atrai o que o entorno precisa. Essa é a definição técnica de polo regional, e é o que a Cosentino percebeu em 1979 e materializou no masterplan de 2015.